【車訊網(wǎng) 報道】　　兵無常勢，水無常形。

　　經(jīng)過多年的潛心經(jīng)營，東風(fēng)雪鐵龍終于在2014年打了個漂亮的翻身仗。

　　2014年是東風(fēng)雪鐵龍品牌中期規(guī)劃—“龍騰C計劃”的攻堅之年。在這一年東雪全面整合了品牌、產(chǎn)品、服務(wù)， 1-11月份完成銷量29.05萬輛，同比增長15.48%，按照這一發(fā)展趨勢，全年完成 30.5萬輛的銷售目標(biāo)將不費吹灰之力。

　　在利好形式之下，東風(fēng)雪鐵龍將2015年的銷量目標(biāo)定在了35萬輛，在整體車市增速放緩的當(dāng)下，這一銷量目標(biāo)的制定依托于東雪深耕中國市場21年擁有的200萬用戶，更是應(yīng)對市場變化主動出擊并采取不同戰(zhàn)法，在2014年埋頭于產(chǎn)品、營銷、渠道等方面深耕細(xì)作的結(jié)果。

　　規(guī)劃：E動戰(zhàn)略 介入SUV市場

　　面對增速明顯變緩的汽車銷售市場及來勢洶洶的競爭品牌，2014年東風(fēng)雪鐵龍憑借神龍汽車“E動戰(zhàn)略”“武裝到牙齒”的強(qiáng)大產(chǎn)品矩陣嚴(yán)陣以待。

　　2014年神龍公司發(fā)布“E動戰(zhàn)略”規(guī)劃：包括1.2THP、1.6THP、1.8CCVT發(fā)動機(jī)等在內(nèi)的動力總成將在2014年全面更新?lián)Q代。而東風(fēng)雪鐵龍全力推進(jìn)“E動戰(zhàn)略”的同時，還在旗下主力車型上引入STT微混節(jié)能技術(shù)、Telematics車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。事實證明，這一規(guī)劃不僅讓東風(fēng)雪鐵龍實現(xiàn)科技高新飛躍，更重要是抓住了年輕消費者需求的“命門”，在激烈的同級別競爭中也可爭取更大的發(fā)展空間。

　　首先，面對中級車是激烈競爭，東風(fēng)雪鐵龍集中優(yōu)勢兵力：全新世嘉主打操控與時尚；C4L則詮釋動力與舒適的完美體驗；全新愛麗舍在空間與品質(zhì)上展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。

　　下半年伊始，東風(fēng)雪鐵龍C5、C4L和新世嘉都裝配人機(jī)交互智能行車系統(tǒng)，以云端科技實現(xiàn)汽車智能化管理。再加上備受期待的搭載1.6THP發(fā)動機(jī)的新C5和首款SUV的上市，羽翼豐滿的東風(fēng)雪鐵龍愈戰(zhàn)愈勇，強(qiáng)勢躋身中國主流車企第一陣容。

　　除了對現(xiàn)有車型的推廣營銷，對于東風(fēng)雪鐵龍而言，也從來沒有放松對市場的敏感度以及對新車型的研發(fā)：在幾乎所有車企都紛紛搶占SUV市場時，東風(fēng)雪鐵龍也如期推出首款SUV車型C3-XR。

　　東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理陳曦在C3-XR上市期間接受媒體采訪時談道，“今年整個乘用車增速只有不到13%，但是SUV的增速還是非常快的，基本上達(dá)到了33%。而C3-XR所在的B+緊湊型SUV細(xì)分市場增速更加可觀，今年比去年增長了64%，不僅是我們今天投放了C3-XR，今年各個廠家投了7款，都很有競爭力，各有特點。特別是到年底，連續(xù)有4款投放。從這個角度來說，城市SUV市場競爭比以前更加激烈。”

　　這款定位于“城市SUV新風(fēng)范”的C3-XR，自今年廣州車展前夕啟動預(yù)售以來，預(yù)售火爆。東風(fēng)雪鐵龍從“高效動力、智能駕馭、美學(xué)設(shè)計”三方面解讀這款城市SUV為用戶帶來愉悅的全新體驗。相信定能為東雪帶來銷量上的又一個飛躍。

　　自此，東風(fēng)雪鐵龍依托于“E動戰(zhàn)略”無論在中級車方面，還是在競爭激烈的SUV市場，都進(jìn)行了完備的產(chǎn)品鋪設(shè)。

　　營銷： 創(chuàng)新營銷 重塑品牌定位

　　酒香不怕巷子深的時代早已一去不復(fù)返。

　　在營銷策略上，東雪審時度勢，運籌帷幄，在“營銷創(chuàng)新”戰(zhàn)中收集信息捕捉商機(jī)，在創(chuàng)新營銷上總能后發(fā)制人。

　　開年“法蘭西玫瑰”蘇菲•瑪索一曲《玫瑰人生》揭開了中法建交50周年慶典的序幕；東風(fēng)雪鐵龍旗艦車型新C5趁熱打鐵，及時推出“新C5品味巴黎第一季”活動，完美詮釋了新C5的品牌形象；4月“質(zhì)攀珠峰 舍我其誰———全新愛麗舍600萬KM+品質(zhì)挑戰(zhàn)賽”，則成功為全新愛麗舍打上了品質(zhì)車的標(biāo)簽；今年北京車展上，東風(fēng)雪鐵龍首款SUV概念車C-XR亮相，給原本火爆的SUV市場激起新浪潮。C4L則攜手中國首檔青年電視公開課CCTV-1的《開講啦》，開創(chuàng)了汽車領(lǐng)域營銷的先河。6月，全新世嘉“勇闖無人區(qū)”的活動，憑借優(yōu)秀操控基因打破“六月不過羅布泊”的魔咒，見證奇跡的同時力奪“首臺勇闖無人區(qū)的中級家轎”桂冠。

　　在品牌營銷方面，6月21日，由東風(fēng)雪鐵龍傾情贊助的“中法文化之春夏至音樂節(jié)”在武漢如約開幕。通過贊助夏至音樂節(jié)，東風(fēng)雪鐵龍以最輕松自然的方式，實現(xiàn)兩個有著悠久歷史國度之間的文化交流。同時，致力用“流動的藝術(shù)”構(gòu)筑一種法式生活格調(diào)。

　　在體育營銷方面，攜手“誰是球王”這項群眾體育賽事，東風(fēng)雪鐵龍重在提升品牌形象，在重點市場成功塑造品位和風(fēng)格贏得消費者的青睞。而通過參與WTCC賽車運動，以全新愛麗舍為原型車打造戰(zhàn)車首次挑戰(zhàn)WTCC，東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品品質(zhì)得以直觀展示。“誰是球王”與WTCC雙線發(fā)力，東風(fēng)雪鐵龍的體育營銷戰(zhàn)略越發(fā)成熟。

　　可以說，今年東風(fēng)雪鐵龍的活動豐富多彩、在對目標(biāo)人群以及品牌歷史作出梳理之后，東風(fēng)雪鐵龍最終將“舒適、時尚、科技” 這三大品牌特性演繹的淋漓盡致。

　　渠道： 4S店456家 覆蓋率85%

　　根據(jù)最新的J.D.Power調(diào)研報告，東風(fēng)雪鐵龍在售時滿意度調(diào)研中，以772分問鼎行業(yè)第一；在售后滿意度調(diào)研中位居前三甲。這一成績，也使東風(fēng)雪鐵龍成為國內(nèi)唯一一個連續(xù)兩年在售時和售后滿意度方面同時進(jìn)入前三甲的汽車品牌。

　　這樣的成績與東風(fēng)雪鐵龍這一年來在渠道方面所下的功夫密不可分：

　　東風(fēng)雪鐵龍2014年4S店將達(dá)到456家、覆蓋率達(dá)到85%，同時秉承 “家一樣的關(guān)懷”服務(wù)理念，并提供更多的金融解決方案以及“龍信”二手車。而在售后階段，東風(fēng)雪鐵龍也將開展“一對一”尊享服務(wù)，提供與眾不同的杰出服務(wù)。并在汽車購買、汽車使用、汽車維護(hù)以及汽車替換方面提供更多便捷的服務(wù)。

　　2015年：普及1.2THP 目標(biāo)35萬輛

　　在2014年的基礎(chǔ)上，東風(fēng)雪鐵龍在接下來的這一年，主要推進(jìn)1.2THP和1.8THP動力總成的普及，推出多款新車，并將銷量目標(biāo)定在35萬輛。

　　神龍公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東在C3-XR上市現(xiàn)場透露“2015-2018年，神龍公司將累計投放11款全新車型，總數(shù)甚至超過標(biāo)致雪鐵龍在中國前20年的產(chǎn)品總和；啟動E動戰(zhàn)略第二代系列發(fā)動機(jī)的研發(fā)工作，并研發(fā)和導(dǎo)入更新型變速箱。2015年1月，將正式啟動6速手動變速箱項目，后期還將啟動8速自動變速箱，雙離合器變速箱等等。“

　　在中國汽車市場的逐漸成熟的時代，各大車企之間的競爭更日趨白熱化。這種競爭已經(jīng)不僅僅局限于產(chǎn)品之間，越來越多的廠商加入到了“技術(shù)戰(zhàn)”中，意圖以技術(shù)攻略市場。東雪風(fēng)雪鐵龍在這個時代堅持技術(shù)、營銷、渠道全方位發(fā)展，相信定能進(jìn)一步提升競爭力，迎來新的品牌騰飛。