一汽-大眾CC 3.0 V6

　　當然CC的外形設計的確漂亮，這點毋庸置疑，我也沒期待它能在這方面有什么改觀，只求輪轂的樣式和輪胎大小能有所改變。畢竟這是一款3.0升的車型，論性能和檔次都理應比2.0T更高。但再看到CC3.0不免有些失望，僅僅在車上貼了幾個V6的標志而已，17英寸的輪轂有點小氣，這恐怕也是一汽大眾車型里的極限尺寸。

　　作為一汽大眾CC的旗艦車型3.0 V6版本，外觀與2.0TSI相同是最大的遺憾;除此之外，在內飾用料和做工上，以及功能性的裝備上，CC3.0都走在了國內合資中型車的前列，35萬的價格不算便宜，但對于喜愛CC那流線造型的大眾粉絲來說，這個數字可以接受!

　　VR6發動機并不如V6那么純正，但增加了FSI缸內直噴后，從輸出的動力參數來看，它的表現非常出色。雖然在噪音和震動方面比傳統的V6要大一些，但那都是瑕不掩瑜。250匹馬力超過了國內的2.0T中級車之最—福特蒙迪歐致勝2.0T(240匹)，而310牛米的扭矩對于3.0升的自然吸氣發動機來說也是正常的表現。