和原型車第八代思域一樣，思銘的側轉向燈并沒有集成在外后視鏡上，這也是日系車常見的設計手法。至于這樣的設計對于車側美觀度的營造是否有所幫助，這種事情主觀性太強，一人一種審美，所以不能妄下定論，不過可以肯定的是不會影響實用性。而在功能方面，思銘雖然配有外后視鏡電動調節，但是在雨雪天很實用的外后視鏡電加熱功能卻被省略了，如若能給配備，那會讓消費者覺得廠商十分厚道。

　　輪胎方面采用了尺寸為205/55 R16的優科豪馬輪胎，這樣的數值與同級對手基本持平，也是以滿足一般日常家用為訴求點。與之配套的是五輻式鋁合金輪轂，樣式較為簡潔，也是以日常家用作為出發點。

　　微微上翹的尾部造型乍看之下和第八代思域并無太大區別，但復刻自CIVIC FD2 Type R經典設計的大面積噴氣式雙圓型尾燈，卻無疑是喚醒了日系高性能車型粉絲的視覺神經，并成為尾部設計的最大亮點。對于這部分車迷朋友來說，只需一大筆不多的改裝費用，即可讓他們擁有代表著本田高性能的紅底“H標”CIVIC FD2 Type R車型，雖然僅僅只是神似而已。

　　雖然有著足以激發腎上腺激素的設計，但思銘車尾部分的配置卻并沒有像造型一樣讓人覺得滿意。原因如下：其一，思銘的后備箱設計有一個明顯缺陷，想要從車外開啟后備箱時僅僅只能通過鑰匙孔才能實現，后備箱蓋上并沒有其他車型上常見的開啟按鍵；其二，思銘沒有配備倒車雷達系統，光禿禿的后保險桿略顯扎眼，對于新手來說，倒車時就得更加小心了。