【車訊網(wǎng) 報(bào)道】隨著汽車科技的進(jìn)步，混合動(dòng)力、純電動(dòng)、電磁避震等技術(shù)被普及開(kāi)來(lái)，為我們的汽車生活帶來(lái)了更多樂(lè)趣和實(shí)惠，當(dāng)然這些都是所謂的“大技術(shù)”，然而還有一些并不是很明顯的“小技術(shù)”在幫助我們降低能耗或提升駕駛性能，還有一些獨(dú)特的設(shè)計(jì)，不僅吸引眼球，還非常的實(shí)用，下面讓我們一起來(lái)看看緊湊級(jí)車型中的那些獨(dú)特功能。

　　長(zhǎng)安福特福克斯

　　售價(jià)：11.99-16.99萬(wàn)元

　　獨(dú)特設(shè)計(jì)：進(jìn)氣格柵開(kāi)啟關(guān)閉系統(tǒng)

　　進(jìn)氣格柵位于中網(wǎng)之后，在車輛行駛時(shí)會(huì)灌入空氣為水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，而一般車型的進(jìn)氣格柵是不會(huì)關(guān)閉的，也就是在冷車行駛中，空氣一樣會(huì)為溫度并不高的水箱降溫，從而使水溫攀升較慢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)更快的進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，而進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)就是通過(guò)傳感器偵測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱溫度來(lái)選擇打開(kāi)或關(guān)閉進(jìn)氣格柵，從而更靈活且更有效率的控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，而且除了控制溫度的作用之外，還可以降低一部分的風(fēng)阻系數(shù)。

　　全新福克斯外觀更加動(dòng)感時(shí)尚，相比速騰有著更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)，前臉設(shè)計(jì)更具有時(shí)代感，大嘴風(fēng)格得到了不錯(cuò)的延續(xù)，變得更加的富有攻擊力，大燈設(shè)計(jì)的比較圓潤(rùn)，不規(guī)則的造型搭配大嘴進(jìn)氣格柵，體現(xiàn)著厚重的美式范兒。車身側(cè)面福克斯相比老款更加的流暢，不管是兩廂還是三廂版都很漂亮。

　　全新福克斯的內(nèi)飾可以說(shuō)事脫胎換骨，并且做工更加考究，突起的中控臺(tái)上有個(gè)液晶顯示屏，左右豎直排列的空調(diào)排風(fēng)口突出了視覺(jué)效果，下面的各種按鍵排列有序，新車的內(nèi)飾完全摒棄上一代車型的內(nèi)飾格局，在填加運(yùn)動(dòng)元素的同時(shí)科技感也更加的強(qiáng)烈。用料和做工也有了很大的提升。

福克斯前防撞鋼梁

福克斯后防撞鋼梁

　　在我們的拆車坊欄目中對(duì)福克斯進(jìn)行過(guò)拆解，可以看到福克斯的前保險(xiǎn)杠杠鐵非常粗大，視覺(jué)效果很棒，而且吸能盒長(zhǎng)達(dá)240毫米，有寬裕的緩沖空間，令人不解的是，杠鐵距離水箱只有25毫米，撞擊力度稍大時(shí)，就會(huì)危及水箱。印象中，很少看見(jiàn)杠鐵距離水箱如此之近。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新福克斯相比老款更加適合年輕人，外觀動(dòng)感時(shí)尚，尤其是內(nèi)飾，不管是設(shè)計(jì)還是用料都體現(xiàn)著高品質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器也有所進(jìn)步，在安全性方面，從我們拆車坊的拆解中可以看到，用料和做工都保持著美系車的特點(diǎn)，同時(shí)跟速騰一樣，全系標(biāo)配ESP，在獨(dú)特性配置上其進(jìn)氣格柵開(kāi)啟和關(guān)閉系統(tǒng)能夠調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度和風(fēng)阻系數(shù)，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。

 

拆車坊第8期 新速騰PK新福克斯

2012年5月，車訊網(wǎng)第六期《拆車坊》的拆解車型為一汽-大眾的速騰與長(zhǎng)安福特的福克斯。這是兩款面向家庭用戶的緊湊型車，均為2012款，由于上市不久，頗受關(guān)注。它們的內(nèi)在工藝如何？是不是物有所值？安全保障是否到位？