極光的動力也算是我們的老朋友，使用的就是蒙迪歐-致勝所用發動機，不過調教方式卻不同。當然了！畢竟車價在這兒擺著呢，開極光去加93號汽油太沒面子了。這樣的動力配置驅動1.6噸的車身和四驅系統最終也只能算是中規中矩。極光發動機進氣口方向在側面，最大涉水深度為500mm。側向進氣口設計帶來的好處較為明顯，譬如涉水行車時對向來車推起的水浪不容易嗆到“鼻孔”。

　　極光使用80Ah電瓶，配備上沒有遵循“夠用就行”的理念，拆車坊已拆解所有SUV車型中極光電瓶容量配備是最大的。下圖黃色區域部分是“前頂吧”也叫平衡桿，學名也可以叫前避震頂端拉桿。此零件在改裝車上經常可以看到，主要起到的作用是提高車身剛性，增強車輛在彎道行駛中的穩定性。平衡桿的最終作用如何還是要看動態測試成績。

　　這是一個比較有意思的設計，后視鏡下方有個照明裝置，在這個級別車是個常見設計，一般車型僅僅是投影一束光，而極光把車身側面線條投影在地上，非常絢麗。

　　編輯小結：極光的發動機與蒙迪歐-致勝高功版參數幾乎一樣，但還是有所區別。評價極光的動力還需要等待動態測試環節為大家進一步講解。80Ah電瓶配備也說明廠家并不摳門。電瓶容量配備用“夠用就行”的解釋方式沒有立足點。拋開電瓶品牌不論，電瓶容量的多少直接影響到廠家生產成本的高低。