【車訊網(wǎng) 報(bào)道】由于在實(shí)用性、通過性和車內(nèi)空間方面都有著獨(dú)到的優(yōu)勢，SUV車型在國內(nèi)市場上的熱度一直不曾退卻，所以“新年購車計(jì)劃：人生第一輛車”系列第三篇文章的主角也就變成了SUV。市面上的SUV車型并不在少數(shù)，但能夠勝任人生第一輛車這個(gè)重?fù)?dān)的卻不多，今天就為大家推薦6款無論是銷量，還是口碑都還不錯(cuò)的SUV車型。

　　上海通用別克昂科拉

　　優(yōu)點(diǎn)：外形動(dòng)感時(shí)尚，動(dòng)力夠用，底盤扎實(shí)

　　缺點(diǎn)：定價(jià)偏高，油耗偏高，內(nèi)飾用料一般

　　昂科拉的直瀑式進(jìn)氣格柵很好的延續(xù)了各自家族的DNA，如今在合資品牌中這種家族史臉譜的設(shè)計(jì)手法極為常見，對于各自品牌中低端車型的“身價(jià)”有很大的幫助。因此昂科拉也有“小號(hào)昂克雷”的稱號(hào)，而后者的售價(jià)則在50萬左右。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 昂科拉 指導(dǎo)價(jià) 14.99-19.69萬

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　　內(nèi)飾方面，既然昂科拉要靠個(gè)性來征服消費(fèi)者，所以自然不能像以往的美式SUV那樣粗狂，整體的風(fēng)格與英朗極為相似，環(huán)抱式中控臺(tái)采用純黑配色，搭配銀色裝飾條顯得很有歐系車的味道。炮筒型儀表盤和三輻式方向盤與別克君威、英朗一脈相承，視覺效果突出。不過昂科拉沒有加入英朗的運(yùn)動(dòng)模式，儀表盤背景燈光不會(huì)由藍(lán)變成紅。

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　　動(dòng)力方面，昂科拉搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為103千瓦，最大扭矩200牛米，比起大眾的那臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在功率方面多出了7千瓦，而扭矩則少了20牛米。通用之前在國內(nèi)推出的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是典型的數(shù)據(jù)派，就是數(shù)據(jù)上都高得嚇人，但實(shí)際駕駛起來卻不能給你太大的驚喜。傳動(dòng)方面則匹配了被廣泛運(yùn)用于通用其他車型上的6速手動(dòng)和通用第二代S6 6速手自一體這兩款變速箱。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 昂科拉 指導(dǎo)價(jià) 14.99-19.69萬

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　　編輯點(diǎn)評：昂科拉可以算是掀起國內(nèi)小型SUV浪潮的“第一人”，時(shí)尚、個(gè)性是其專屬代名詞，符合時(shí)下年輕人的消費(fèi)和生活觀念。雖然空間方面不如途觀、翼虎和CR-V等緊湊型城市SUV，但卻也足以滿足日常家用所需，足以肩負(fù)起人生第一輛車的擔(dān)子。