【車訊網(wǎng) 報道】《拆車坊》第17期結(jié)果已經(jīng)公布，長安睿騁、上海大眾帕薩特和斯柯達昊銳的推薦購買指數(shù)分別為7.1分、8.1分和7.6分，拆解車輛也由原來的兩輛變?yōu)楝F(xiàn)在的兩輛合資車型加一輛自主品牌車型。雖然長安睿騁上市不久，但是消費者對自主品牌的熱情日漸高漲，來自武漢的網(wǎng)友“wingfire”就是其中一位，讓我們一起來看看他對長安睿騁的用車感受。

　　車主的睿騁購于2013年5月份，型號為2013款 1.8T 自動旗艦型，廠商指導(dǎo)價為16.98萬元，落地全款購車價為19萬。目前行駛里程為1000多公里，距離首保2500公里還有一段時間。

　　近水樓臺先得月

　　選購睿騁的初期車主重點考察了蒙迪歐和君威，但是在試駕之后感覺除了動力其余的區(qū)別都不大，加上當時的預(yù)算為20萬元，2.0T的君威為26萬左右，240的蒙迪歐辦完也要28萬最后就放棄了這兩款車。

　　不選蒙迪歐和君威的另一個重要原因是4S店離家近！睿騁已經(jīng)是車主的第三輛車，前兩輛分別是奔奔和悅翔，而且長安的4S店就在車主家附近，當車主去保養(yǎng)的時候恰好看到了剛剛上市的睿騁，一見傾心加上預(yù)算合理車主就毅然決然的選擇了睿騁。

　　當然，選擇自主品牌車型尤其是將近20萬的車是需要勇氣的。車主的選擇也曾經(jīng)被很多家人反對過，認為選擇自主品牌是掉面子的事情，合資品牌才更洋氣，更有面子。車主解釋，主要原因還是國人對自主的印象不好。跟家電一樣，感覺過10年，自主車會起來，我們也能得到實惠。

睿騁海洋球試驗（前排座椅垂直于地面并調(diào)至最后）

　　就產(chǎn)品本身而言，車主對長安睿騁十分滿意，睿騁不僅在外觀、動力和隔音方面達到了車主的用車標準，而且在空間上大大的出乎了車主的意料，寬敞的后排空間十分令人舒服。拆車坊在對睿騁、帕薩特、昊銳等車型的后排空間做趣味海洋球?qū)嶒灥臅r候，睿騁以1755個海洋球的成績排名第一。

　　細節(jié)還有提升空間

　　車主表示，在目前行駛的1000多公里整體來都說很好，動力夠用、開起來很安靜、做工也很好。對睿騁的不滿之處主要是細節(jié)方面有待提高，比如：后備箱的支桿、車內(nèi)保險盒不易打開、有些地方接縫略大以及隨車附送的三角牌質(zhì)量差等。另外，車主身處武漢，雖然睿騁的空調(diào)非常強勁但是悶熱的天氣如果能配備通風座椅就更加完美了。

　　自主到底

　　在談到下輛車會選擇什么車型時，車主表示四五年之后再做打算，SUV暫時沒考慮，主要還是轎車，希望那個時候有個國產(chǎn)的2.0T 240馬力的車型出來。問及為什么還選自主品牌，車主透露，開了多年的自主車型，感覺不錯。以前沒錢的時候只能開自主，現(xiàn)在有錢了，也要支持一下自主，自主到底了！

　　延伸閱讀之：帕薩特/昊銳/睿騁三車對比 首拆自主中級車

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