雪佛蘭新賽歐

　　指導價：5.68~7.93萬元

　　外觀方面，新賽歐延續了雪佛蘭家族運功風格的造型設計，經典的貫穿式分體格柵大方得體。側面的線條流暢，3條腰線的設計突出了整車的立體感，讓新賽歐并不算大的車身顯得非常飽滿。內飾的設計走的則是簡約路線，淺灰色的內飾顏色符合家用車型的定位。作為合資車型，新賽歐在配置方面并沒有太多值得炫耀的地方，部分車型甚至沒有配備CD機，這一點就像IPHONE手機沒有配備FM功能一樣，好在AUX接口可以徹底彌補這點遺憾。

　　內飾方面，新賽歐采用了簡潔明快的設計風格，中控臺左右的儲物格設計和新奧拓有些類似，左右兩側的圓形出風口讓新賽歐帶來了一些運動味道。在安全方面，新賽歐采用了金屬車身、可潰縮式轉向柱、四門側面防撞鋼梁、安全碰撞吸能區、中置高位剎車燈、前排雙安全氣囊等，只不過最低配車型沒有ABS+EBD，稍微有些遺憾。

　　新賽歐并非采用普通的自動擋變速箱，而是采用的是EMT變速箱，這款EMT是在手動變速器的基礎上增加了電子液壓自動離合器和自動換擋裝置，由TCD電腦控制模塊通過傳感器進行擋位的控制。它的優點是結構簡單、操作簡單、換擋迅速，同時燃油經濟性比較高，缺點是換擋沖擊比較大。賽歐上搭載的EMT由馬瑞利提供技術支持，經過系統的技術改進，其換擋沖擊已減少至最低，而且可以通過駕駛員操縱油門踏板完全避免。EMT提供手動模式選擇，駕駛者可以增加很多主觀上的樂趣，但是當發動機轉速過高/低時，EMT則會自動換擋，另外，這套變速器沒有P擋位置，N擋可代替其所有功能。

　　新賽歐裝備了一臺1.4L和一臺1.2L發動機，如果是家庭使用我們更加推薦購買1.2L車型，因為它的動力儲備已經足夠(0-100km/h加速時間12.5秒)，而且在油耗方面還有著出色的表現(實測5.2升/百公里)。新賽歐元裝備的這臺1.2S-TECII發動機使用了雙頂置凸輪軸與16氣門結構，它并沒有裝備更多的先進技術，不過實際動力表現很不錯，53.1kw/L的升功率也絕對拿得出手，64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是與競爭對手的1.3L發動機相比也并不遜色。

　　新賽歐擁有成熟穩定的動力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級的整車做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺得更有面子，不過它很低的車輛配置與并不算寬敞的車內空間，也是您在得到以上優點之后必須所要承受的，這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認為花7萬元買到一輛實用、好開、且非常均衡的家用小車都是一個很務實的選擇。