選擇較為真實的自然態(tài)路況測試，數(shù)據(jù)的價值就更加貼近生活。對比嚴(yán)苛的實驗場地數(shù)據(jù)，我們的客觀性或許會得到質(zhì)疑，但《拆車坊》的工作正欲以創(chuàng)新、突破創(chuàng)造更大價值。網(wǎng)絡(luò)上有不少實驗室數(shù)據(jù)，這種在理想環(huán)境下的重復(fù)性測試工作，是我們想努力避免的。如同整車拆解的第一期一樣，我們在摸索中前行，不成熟不完善在所難免，但力求對廣大車友的輪胎消費(fèi)能產(chǎn)生有價值的參考。

【干地圓環(huán)測試】

　　這是《拆車坊》一個新的開始，我們沒有向后市場宣戰(zhàn)的口號，我們更沒有系統(tǒng)的可參考評價體系，一切都是嶄新的……但我們不會因為丟失鑰匙的路上沒有燈，就跑到旁邊有光亮的路上去隨波逐流并自我安慰。所以，拆車坊人會依舊秉承對汽車最初的熱愛，對生活的樂觀，以及強(qiáng)大的抗罵內(nèi)心，摸黑探索，不斷前行。

　　謹(jǐn)以此文記下《拆車坊》平臺化戰(zhàn)略前行的第一步。詳盡橫評結(jié)果請關(guān)注四月《拆車坊》發(fā)布內(nèi)容。