Huracan的車尾比起Gallardo要?jiǎng)痈械亩啵饕菍哟胃杏泻艽筇嵘?，這才是超級(jí)跑車該有的風(fēng)格。Huracan的尾窗，確切的說(shuō)應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)罩可以選裝透明或者不透明兩種。

　　碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)將會(huì)成為Huracan LP 610-4的標(biāo)準(zhǔn)配置，制動(dòng)表現(xiàn)著實(shí)令人期待。

　　內(nèi)飾方面，棱角分明的線條與她的外觀相得彰益，更能凸顯蠻牛倔強(qiáng)的性格。大量Nappa皮革與Alcantara面料的運(yùn)用彰顯了奢華感與運(yùn)動(dòng)感。此外，Huracan的內(nèi)飾還將提供多種配色以供選擇。中控臺(tái)的樣式借鑒了Aventador的風(fēng)格，取消了傳動(dòng)的手剎拉桿，進(jìn)而采用了電子手剎。

　　一鍵啟動(dòng)安檢上方的紅色蓋板十分醒目，此外這款車還融入了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，能夠幫助該車油耗降低至12.5L/100km，同事排放標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了歐六標(biāo)準(zhǔn)。

　　該車擁有普通、運(yùn)動(dòng)和賽道三種駕駛模式，通過(guò)方向盤上的駕駛動(dòng)態(tài)選擇開關(guān)進(jìn)行選擇，三種駕駛模式可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、排氣聲音、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及電子穩(wěn)定系統(tǒng)做出一些列精準(zhǔn)控制，以最大化滿足所對(duì)應(yīng)條件下的性能指標(biāo)。此外該車還可選裝MagneRide電磁阻尼減震和蘭博基尼動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，從而提升操控。

　　12.3寸TFT液晶顯示儀表也是內(nèi)飾變化的一大亮點(diǎn)，相比Gallardo那“奧迪式”的儀表，科技感增強(qiáng)不只一點(diǎn)點(diǎn)。Huracan中控臺(tái)上的機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表以及電壓表的樣式較Gallardo也有所改變。

　　在這套全新的動(dòng)力系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，Huracan LP 610-4從靜止加速到100km/h僅需要3.2秒，加速至200km、h用時(shí)為9.9秒，這樣的成績(jī)徹底擊敗了法拉利458 Italia（百公里加速3.4秒）。除了動(dòng)力上的巨大提升，新車還使用了基于碳纖維復(fù)合材料的輕量化技術(shù)和系統(tǒng)輕量化設(shè)計(jì)。由碳鋁混合結(jié)構(gòu)打造的新型底盤讓它變得更加迅猛。外觀和內(nèi)飾的改變也有了質(zhì)的飛躍。