布加迪Vision Gran Turismo概念車(chē)：

　　外觀方面，布加迪Vision Gran Turismo概念車(chē)在延續(xù)了家族式的馬蹄形前進(jìn)氣格柵的同時(shí)也采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈造型更為修長(zhǎng)，車(chē)頭造型更加兇狠，整個(gè)車(chē)身運(yùn)用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，保證在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。另外，布加迪Vision Gran Turismo概念車(chē)還裝配了帶有藍(lán)邊的輪胎以及大尺寸多輻輪轂，使得此車(chē)戰(zhàn)斗氣息十足。

　　車(chē)尾的造型設(shè)計(jì)依舊十分夸張，尾翼的尺寸十分大，寬度已經(jīng)超過(guò)了車(chē)身的寬度、細(xì)長(zhǎng)的LED尾燈都在這款概念車(chē)中有所體現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，雖然官方并未公布，但中置四出的排氣系統(tǒng)也令整車(chē)極具戰(zhàn)斗感。據(jù)悉，這款車(chē)有可能成為下一代威航。

　　奧迪e-tron quattro概念車(chē)：

　　外觀方面：奧迪e-tron quattro概念車(chē)車(chē)頂設(shè)計(jì)采用了一些Coupe溜背式設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉?lè)矫妫拇鬅舸钆涠噙呅芜M(jìn)氣格柵，整體感覺(jué)犀利動(dòng)感。

　　值得一提的是，量產(chǎn)版車(chē)型將基于大眾第二代MLB平臺(tái)打造，全新第二代Q7也出自該平臺(tái)。據(jù)悉其車(chē)身尺寸將介于Q5于Q6之間，風(fēng)阻系數(shù)為0.25。

　　動(dòng)力上，據(jù)悉其將采用純電驅(qū)動(dòng)，有三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，并為四輪驅(qū)動(dòng)。在此套動(dòng)力下，其最大續(xù)航里程可達(dá)500km左右。

　　馬自達(dá)KOERU越概念車(chē)：

　　外觀方面，新車(chē)依然采用馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，車(chē)頭保持家族式的前臉造型風(fēng)格，只不過(guò)大燈造型更加修長(zhǎng)，視覺(jué)效果更加兇狠，車(chē)身側(cè)面的線條犀利流暢，車(chē)頂線條相對(duì)平滑，整體造型有種向前沖的趨勢(shì)，輪眉采用了黑色涂裝，更凸顯運(yùn)動(dòng)性。

　　車(chē)尾造型和馬自達(dá)阿特茲旅行版十分相似，尾燈和前大燈相互呼應(yīng)，排氣采用了雙邊共兩出的布局，并且集成在了后保險(xiǎn)杠上，整體性更強(qiáng)。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)中控臺(tái)立體感很強(qiáng)，木紋飾板與金屬質(zhì)感飾條的應(yīng)用在質(zhì)感上較為出色。同時(shí)，該車(chē)儀表盤(pán)采用了單圓形的設(shè)計(jì)，從馬自達(dá)3昂科塞拉的設(shè)計(jì)可以知道，中央顯示的應(yīng)該是轉(zhuǎn)速表，而在中控臺(tái)中央也設(shè)置有懸浮式的多媒體顯示屏。