【車訊網(wǎng) 報(bào)道】在2026北京車展，捷途展臺(tái)一分為二，左邊兒是越野方盒子，右邊兒是旅行小房車。據(jù)說，捷途汽車將要從“汽車產(chǎn)品制造商”，向“旅行生活服務(wù)商”升級(jí)。這個(gè)變化，聽起來很有趣兒，那么，它的展臺(tái)上，究竟有哪些看點(diǎn)呢？

　　在車展開幕當(dāng)天，捷途汽車舉辦兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)，上午的發(fā)布會(huì)，面對(duì)國(guó)內(nèi)。

　　當(dāng)時(shí)，展臺(tái)共有9輛展車，居中位置是旅行者8，左右兩側(cè)各有4輛展車，分別是環(huán)游者、山海L7 PLUS、山海L10、全新山海T1 四驅(qū)版、自由者7、自由者7 PLUS、旅行者PLUS插混版 、旅行者PLUS燃油版。此外，在展臺(tái)一角，還有一臺(tái)解剖車。

　　下午的發(fā)布會(huì)，面對(duì)國(guó)際。本文配圖，都是在下午拍的，所以您會(huì)發(fā)現(xiàn)，車還是那些車，但車頭牌有變化，也就是說，國(guó)內(nèi)與國(guó)際的車名，存在差異。

　　展車之一：旅行者8

　　‌這是首次亮相的全新車，是一款中大型SUV，屬于方盒子造型，據(jù)說它將成為旅行者系列的旗艦車型，主打“家用+輕越野”雙場(chǎng)景。

　　車長(zhǎng)5米多一點(diǎn)兒，軸距將近3米，身材比目前在售的旅行者，大了一號(hào)，有點(diǎn)兒路虎的感覺。展車是“‌日照金‌”啞光車漆，很氣派。

　　動(dòng)力將分為2.0TGDI燃油版‌和‌1.5TD鯤鵬C-DM插電混動(dòng)版‌，后者的純電續(xù)航略超300公里。

　　同時(shí)還將搭載全新一代XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)與AI全地形識(shí)別系統(tǒng)，從而讓它具備挺不錯(cuò)的性能。

　　該車面向‌30萬級(jí)的方盒子SUV市場(chǎng)‌，預(yù)計(jì)在‌2027年上半年上市‌。

　　因?yàn)槭鞘状瘟料?，?nèi)飾沒有開放，但從外觀可以得知，它配備有激光雷達(dá)‌，支持高階駕駛輔助系統(tǒng)，據(jù)說包括城市和高速NOA領(lǐng)航、全場(chǎng)景泊車輔助，等等。

　　展車之二：山海T1四驅(qū)

　　同樣屬于方盒子的山海T1，這次帶來的是四驅(qū)版，插混動(dòng)力，它的定位是“15萬級(jí)唯一三電機(jī)真四驅(qū)方盒子”，主打高性能越野與長(zhǎng)續(xù)航出行體驗(yàn)。

　　該車動(dòng)力1.5T，三電機(jī)前后置，綜合功率455千瓦，最大扭矩875牛·米，百公里加速5.5秒。

　　配備XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)動(dòng)力分配，性能得以提升，并配有后橋差速鎖。

　　駕駛輔助方面，配備獵鷹500智駕，支持高快NOA、城市記憶領(lǐng)航和自動(dòng)泊車。安全方面，搭載哨兵模式和18項(xiàng)主動(dòng)安全配置。

　　配置方面，主要是隔音車窗、女王副駕、記憶腿托、14喇叭音響、頭枕音響，等等。該車可能會(huì)在今年6月上市。

　　展車之三：環(huán)游者

　　它是捷途的首款純電方盒子車型，外觀依舊是硬派，但細(xì)節(jié)之處略感圓潤(rùn)，定位都市日常通勤與假日中的輕旅行。

　　動(dòng)力是智能電四驅(qū)，采用奇瑞自研的犀牛電池，續(xù)航超過500公里。

　　車長(zhǎng)4.4米，軸距2.7米多，車身采用星環(huán)美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，顯得非常時(shí)尚。值得點(diǎn)贊的是，它沒有盲目跟風(fēng)使用隱藏式門把手，但照樣處理的很平整，估計(jì)沒多大風(fēng)阻。

　　此次亮相僅為外觀，內(nèi)飾沒有發(fā)布。據(jù)說將搭載獵鷹500智能駕駛輔助，車機(jī)配置高通驍龍8155芯片。

　　安全方面目前僅知：一是標(biāo)配6氣囊，二是采用高強(qiáng)度籠式車身。整車終身質(zhì)保。預(yù)計(jì)將于今年第4季度上市。

　　展車之四：自由者7 

　　這輛車是自由者7當(dāng)中的PLUS，屬于首次發(fā)布，有關(guān)它的信息不多，僅知定位“都市硬派方盒子”，主打年輕化、深度越野與城市通勤兼顧的多場(chǎng)景出行體驗(yàn)。

　　外觀采用采用硬派方盒子造型，軸距2.81米，接近角28度 ，涉水深度700毫米。

　　動(dòng)力可能是2.0T，搭載XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，支持“7+X”一鍵越野模式。

　　此次車展，該車只展示外觀，內(nèi)飾及配置沒有發(fā)布，可能配備‌女王副駕‌、‌主動(dòng)降噪‌、高通驍龍8155芯片、大尺寸中控屏、L2級(jí)輔助駕駛，等等。

　　展車之五、六：旅行者 PLUS 雙車

　　旅行者PLUS是實(shí)際上市的新車，而且是2款，一是燃油版，2.0T，指導(dǎo)價(jià)17.79-18.99萬元，超級(jí)置換價(jià)15.79-16.99萬元；二是插混版，指導(dǎo)價(jià)17.79-19.99萬元，超級(jí)置換價(jià)17.09-19.29萬元。

　　兩車的亮點(diǎn)主要在于：

　　1，XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，配7+X一鍵越野模式。

　　2，L2級(jí)駕駛輔助，包括全自動(dòng)泊車、全景影像、環(huán)視攝頭。

　　3，智能座艙，配科大訊飛星火智能AI大模型，8155芯片。

　　4，寬敞空間，折疊座椅可變成2米雙人床。

　　5，標(biāo)配拖鉤，拖掛能力1.6噸。

　　6，5或7座靈活布局，配電吸尾門、二排小桌板、全景天窗、10層舒適結(jié)構(gòu)座椅。

　　7，插混版車型，可油可電。

　　展車之七：山海L7 PLUS

　　剛才說到，捷途汽車開創(chuàng)“旅行小房車”，以空間、舒適、安全、混動(dòng)為優(yōu)勢(shì)，重新定義家庭旅行體驗(yàn)。代表這個(gè)新概念的車型，有2輛，山海L7 PLUS和山海L10。

　　這輛山海L7 PLUS，是旅行小房車的代表作，定位15萬級(jí)家用插混SUV，主打‌大空間、長(zhǎng)續(xù)航、高舒適與強(qiáng)智能化‌，從而滿足家庭用戶對(duì)“把家搬進(jìn)山海”的出行愿景。

　　車長(zhǎng)略超‌4.8米‌，軸距2.82米‌，后部比較寬敞，座椅布局分為5座和7座兩款。

　　電動(dòng)座椅支持4種躺平模式，可一鍵切換。前排座椅配通風(fēng)、加熱、10點(diǎn)按摩‌功能，此外還配有智能雙冰箱（扶手箱64升冷暖箱 、 后備箱20升隱藏冰柜）、飲水機(jī)、二排小桌板，等等。

　　動(dòng)力為插混，由1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+P1+P3雙電機(jī)組成，綜合功率‌265千瓦，百公里加速‌7秒級(jí)‌。動(dòng)力電池分為18.67和32.66千瓦時(shí)，支持‌75千瓦直流快充‌，同時(shí)具備‌6.6千瓦對(duì)外放電‌功能，CLTC純電續(xù)航121和220公里，油電最大綜合續(xù)航‌1700公里，百公里虧電油耗5.25升。

　　展車之八：山海L10

　　這是它的首發(fā)亮相，廠家正式將其命名為旅行小房車，可提供多種戶外單元、模塊廚房、移動(dòng)洗浴等功能。

　　該車定位奢享旅行旗艦，號(hào)稱“移動(dòng)小別墅”。外觀方面，車頭采用猶如電動(dòng)車的無邊界封閉式格柵，車燈與貫穿式日行燈的造型非常新穎，極具未來感。

　　動(dòng)力為插混，由2.0T和雙電機(jī)組成，百公里加速據(jù)說在5秒級(jí)‌，CLTC純電續(xù)航略超‌150公里，油電綜合續(xù)航大概在1400公里左右。

　　該車最大亮點(diǎn)在于空間房車化，由于具備車頂帳，故稱雙層獨(dú)立臥室‌，上層為一鍵升降的“星空閣樓帳篷”，下層為“主臥”。

　　尾門采用‌推拉抽屜式托盤設(shè)計(jì)‌，既可作為戶外廚房和餐桌，也可拓展收納露營(yíng)裝備，承重500斤。

　　尾窗獨(dú)立開啟，為戶外使用帶來很大便利。

　　車身側(cè)面的空間，也被充分利用起來，每一件裝備，都有相對(duì)固定的位置。

　　眼下，房車已經(jīng)比較多見，不再新鮮，它的優(yōu)勢(shì)是空間大，幾乎就是個(gè)移動(dòng)的家。但正是因?yàn)榭臻g大，由此帶來行駛和使用當(dāng)中的不方便，此外還有較高的成本。此次捷途汽車推出旅行小房車的概念，挺不錯(cuò)，對(duì)于短期旅行來說，也許比房車更為適用。

　　展車之九：解剖車

　　在展臺(tái)的一角，展示著一輛解剖車，可以讓人們直觀地了解到捷途方盒子的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這種做法，有點(diǎn)兒像我們車訊網(wǎng)的《拆車坊》，把新車拆開，讓大家看看里面的情況。

　　不同顏色的結(jié)構(gòu)，代表著不同的強(qiáng)度。就拿捷途山海L7 PLUS‌來說，它的車身當(dāng)中，有86%都是高強(qiáng)度鋼‌，因而整車十分堅(jiān)固，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)‌25000N·m/deg‌。

　　您看下面這張圖，不光是前杠很粗大，尾杠同樣如此，而且，尾杠與尾門，用的是同一種強(qiáng)度的鋼材。

　　捷途汽車是2018年誕生的，最初只是奇瑞汽車的一個(gè)產(chǎn)品序列，雖然有些生不逢時(shí)（汽車業(yè)從那一年開始，整體下滑），但由于專注“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，大獲成功，因而在2021年7月升為獨(dú)立品牌。

　　隨后，捷途汽車走出國(guó)門，把生意做到許多國(guó)家。截至2026年3月，捷途汽車全球累計(jì)用戶突破226萬，產(chǎn)品覆蓋全球100個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在15個(gè)國(guó)家和地區(qū)位居中國(guó)品牌SUV銷量第一。還在部分國(guó)家成立車主俱樂部，擁有3萬多海外俱樂部成員。

　　在2026北京車展，來自全球各地的捷途用戶齊聚展臺(tái)。捷途品牌大使Alan Walker更是親臨現(xiàn)場(chǎng)，與全球用戶、海外車主互動(dòng)，向世界展現(xiàn)中國(guó)汽車品牌的活力與實(shí)力。